在借壳上市审批趋严的大背景下，顺丰控股两次果断的金融资产剥离似乎缩短了其借壳交易所需的时间。相比之下，申通借壳案出炉已有10个月目前仍未通过证监会审核。

今年5月底公布预案，10月11日获证监会通过，期间两次修改方案，剥离了五笔金融资产，交易价总价近8亿元。顺丰控股上市前脱下的这五件“金衣”是什么来头？“金衣”里藏着飞机自2015年A股经历大跌、证监会规范上市公司资产重组以来，A股发生多起上市公司起弃购金融资产案例，市场有观点认为，包括互联网金融在内的一些非传统金融资产并购受到限制。

2016年7月26日，顺丰控股首次修改借壳鼎泰新材上市方案，小贷、保理、融资租赁资产被剥离。具体方案为，顺丰控股向其控股股东明德控股或其指定的除顺丰控股及其子公司之外的第三方转让深圳市顺丰合丰小额贷款有限公司(以下简称“合丰小贷”)100%股权、深圳市顺诚乐丰保理有限公司(以下简称“乐丰保理”)100%股权和顺诚融资租赁(深圳)有限公司(以下简称“顺诚融资租赁”)100%股权。其中，顺诚融资租赁转让作价约3.7亿元，是另外两笔资产的作价之和。

另外从注册资本额度上看，顺诚融资租赁公司注册资本高达10亿元，远超合丰小贷、乐丰保理的3亿元、5千万元。TechWeb注意到，顺诚融资租赁是顺风系旗下一家业务涉及飞机融资租赁的公司。顺丰控股目前已投入运营的自有飞机共30架飞机，主要型号为波音B737系列、波音B757系列及波音B767系列。