近日，发改委新批复重庆武隆机场项目、贵阳龙洞堡机场三期扩建工程、迁建广西梧州机场三个项目,总投资逾200亿元。在今年5月出台的《关于促进通用航空业发展的指导意见》指导下,地方政府相关通用航空规划逐步落实,比如新疆近日将正式启动通用航空发展规划编制,初期完成56个通用航空机场。

从产业链构成上来看,通用航空产业链分为基础产业、航空制造业、运行保障资源、通航运营业和应用产业五大模块。其中基础产业是通用航空的上游产业,为通用航空器制造提供资源保障和技术基础;航空制造业具体包括公务包机、短途飞行、航空作业、飞行训练、娱乐运动类飞行器整机及零部件的制造;运行保障资源包括机场建设、人员培训、航材、油料、空域政策等多方面的基础资源;通航运营包括商业航空、特种飞行、非特种作业、非商业等多种用途的活动;应用产业是通用航空的下游产业,主要是通用航空作为生产工具或消费物品服务于国民经济的三次产业。

在目前国内经济“L”型增长压力下,我国通用航空产业作为改革开放以来为数不多没有与国民经济同步发展的产业,将成为我国经济的新增长点,具备极大的发展潜力。据民航资源网资料显示,参照国际经验,我国未来将有几十万架通用飞机,带动关联产业数以万亿。其中,通航机场基础设施的建设是通航产业的发展的必要条件,在所有的产业链环节中,将优先受益。

按照《关于促进通用航空业发展的指导意见》的目标,到2020年,计划建成500个以上通用机场,基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场,覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到5000架以上,年飞行量200万小时以上,培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。